Dziękuję wszystkim za wsparcie! To między innymi dzięki Wam i Waszej energii, nie tylko udało mi się dojechać do mety, ale po raz drugi stanąć na podium w tym morderczym rajdzie – powiedział wczoraj wieczorem Sonik, kapitan Poland National Team. I dodał, że największym sukcesem tegorocznej edycji rajdu jest to, że prawie wszyscy Polacy wystartowali w nim jako jedna wspólna reprezentacja, czyli Poland National Team.

Sonik powtórzył sukces

Po pokonaniu ponad ośmiu tysięcy kilometrów przez wszystkie rodzaje pustyń, niedostępne góry, pampę i bezdroża trzech krajów Ameryki Południowej, Rafał Sonik po raz drugi w swojej karierze stanął na podium Rajdu Dakar. Na trasie ostatniego etapu z La Sereny do Santiago de Chile zajął siódme miejsce i tym samym utrzymał doskonałe, trzecie miejsce w klasyfikacji generalnej quadów. W 2009 roku, kiedy debiutował w tym arcytrudnym rajdzie, również wspiął się na najniższy stopień podium. W tym roku musiał odeprzeć ataki miejscowych zawodników, reprezentujących Argentynę i Chile, którzy doskonale znają teren rywalizacji i nie pozwalali mu nawet na chwilę dekoncentracji.

Niemal bezbłędna nawigacja, bardzo dobra technicznie jazda w wymagającym terenie i doświadczenie pozwoliły SuperSonikowi przez cały rajd jechać w ścisłej czołówce, a następnie – mimo braku choć jednej etapowej wygranej –nzająć trzecie miejsce. Poza nim udało się to wcześniej tylko jednemu Polakowi, Łukaszowi Łaskawcowi (2011). Ten młody zawodnik, po wielu problemach technicznych na trasie, tym razem zakończył rywalizację na 13. pozycji.

Spełnione marzenia Małysza

Przed startem chciał dojechać w pierwszej „dwudziestce” i… jego marzenie się spełniło. Dzięki równej jeździe Adam Małysz zakończył udział w rajdzie na wysokim, 15. miejscu. Przypomnijmy, rok temu, w swoim dakarowym debiucie był 37. Jak sam twierdzi, na tegoroczny sukces miały wpływ trzy rzeczy – jego większe doświadczenie, znakomity pilot (Rafał Marton) i doskonale przygotowany samochód (Toyota Hilux).

Nie sposób też nie pochwalić Piotra Beaupre i Jacka Lisickiego (na zdjęciu), którzy również poprawili wynik sprzed roku – wówczas byli w szóstej dziesiątce, tym razem dojechali na 36. miejscu. Dla Dariusza Żyły był to natomiast – dodajmy udany, biorąc pod uwagę możliwości samochodu (Mitsubishi Pajero) – debiut w Dakarze. Polski kierowca wraz z francuskim pilotem Pierre Calmonem sklasyfikowani zostali na 71. pozycji.

A było tak blisko…

W piątek, dzień przed metą w Santiago de Chile, z rywalizacji odpadła załoga R-Six Team: Robin Szustkowski/ Jarosław Kazberuk/ Wojciech Białowąs. A wszystko przez zepsutą skrzynię biegów w ich Mercedesie Unimogu. Do feralnej awarii zespół Szustkowski junior/ Kazberuk/ Białowąs zajmował pierwsze miejsce w klasyfikacji produkcyjnych samochodów ciężarowych (T4.1) oraz 24. lokatę w klasyfikacji generalnej samochodów ciężarowych (T4).

– Już pogodziliśmy się z nieprzewidywalnością sprzętu. Oczywiście strasznie nam szkoda tego pierwszego miejsca w klasie T4.1. Mogliśmy być na podium wśród ciężarówek fabrycznych. Mamy oczywiście satysfakcję, że jechaliśmy świetny rajd i było bardzo blisko. Nikt nie podejrzewał nawet, że to skrzynia biegów zrobi nam taki numer – powiedział wczoraj Jarosław Kazberuk.

Załoga R-Six Team myśli już o przyszłorocznym starcie. – Za rok pokażemy pustyni, że można z nią wygrać i zrobić bardzo dobry wynik. Teraz, z wymienioną skrzynią biegów, moglibyśmy się pościgać, a jedziemy grzecznie drogą publiczną do Santiago. Najbliższe plany to gratulacje dla kolegów, długa kąpiel i drzemka po nieprzespanej nocy – dodaje Jarosław Kazberuk.

Baran i spółka „pomścili” kolegów

Do mety Dakaru dotarła, i to ze znakomitym wynikiem (40. miejsce w „genaralce”) załoga Grzegorz Baran/ Bartłomiej Boba/ Robert Jachacy. Przypomnijmy, że mniej więcej do połowy rajdu ich ciężarówka (MAN 4×4) dojeżdżała na metę odcinków specjalnych w szóstej, siódmej dziesiątce. Po dniu przerwy w Tucuman trio pod wodzą doświadczonego Barana zaczęło spisywać się coraz lepiej, czego dowodem ostateczna lokata.

– Meta! Meta! Meta! Cali i zdrowi osiągnęliśmy wymarzony cel! Teraz tylko jakieś 150 km dojazdówki do Santiago, gdzie musimy umyć auto na jutrzejszą uroczystość zakończenia rajdu. Pozdrawiam serdecznie wszystkich, którzy nas wspierali – cieszył się wczoraj wieczorem Robert Jachacy.

Przygoński pokazał klasę

Najlepszym wśród naszych motocyklistów po raz drugi z rzędu okazał się Jakub Przygoński, który regularnie kończył odcinki specjalne w pierwszej dziesiątce i gdyby jeden pechowy etap, kiedy pomylił trasę, byłby bardzo wysoko w klasyfikacji. Jednak 11. miejsce również cieszy. Podobnie 22. lokata Jacka Czachora, który nie popełniał błędów i jechał równym tempem. Z kolei start Marka Dąbrowskiego (80. w stawce) zapamiętamy na pewno… dzięki nagrodzie fair play, którą dostał za oddanie silnika Cyrilowi Despresowi, francuskiemu zwycięzcy wśród motocyklistów. Brawo!

Za rok będzie lepiej

W tegorocznym rajdzie jechali również inni zawodnicy Poland National Team – Krzysztof Hołowczyc i Szymon Ruta, obaj z zagranicznymi pilotami. Niestety nie ukończyli rywalizacji z powodu kontuzji (Hołowczyc) lub zniszczeniu samochodu (Ruta). Obaj jednak zgodnie twierdzą, że za rok spróbują znowu. Trzymajmy za nich kciuki!

– Właśnie połączyliśmy siły z kolegami z Poland National Team. Mamy wielu szybkich i utalentowanych zawodników, którzy trzymając się razem mogą wspólnie dążyć do osiągnięcia wysokiej pozycji Polski na międzynarodowej arenie sportowej. Pamiętam, kiedy zaczynaliśmy przygodę z rajdem Dakar – byliśmy wtedy jedynymi reprezentantami Polski. Z roku na rok polskich zawodników przybywało i nadszedł moment aby wspólnie powalczyć o najwyższe trofea – powiedział kapitan Jacek Czachor.

– Jedną reprezentacją powinniśmy już być od kilku lat, ale lepiej późno niż wcale. Jeszcze nie byłem u kolegów zawodników, żeby z nimi o tym porozmawiać – mówił również zadowolony z połączenia polskich sił Rafał Sonik.

Małysz pnie się w górę

Dosłownie i… w przenośni. Na mecie wczorajszego etapu z Ariki do Calamy (dystans 769 km, odcinek specjalny 438 km), który kończył się wspinaczką na położoną na wysokości ok. 3000 m n.p.m. pustynię Atakama, Adam Małysz (na zdjęciu z Rafałem Martonem) był 18. w stawce kierowców samochodów. Dzięki temu poprawił o jedno miejsce swoją dotychczasową lokatę. Przypomnijmy, że przed startem w Rajdzie Dakar 2013 były skoczek narciarski marzył o pierwszej dwudziestce na mecie w Santiago de Chile.

– To był bardzo długi odcinek, ale dla nas fajny – mówi Adam Małysz. – Bardzo szybki, trochę skomplikowany, z fesz-feszem, podjazdami, niebezpiecznymi zjazdami. Dzisiaj jechałem bardzo ostro i nie dziwię się, że Rafał się nie odzywa! Nadal jedziemy takim tempem, żeby nic złego nie działo się z samochodem. Pamiętajmy, że nie ma jeszcze połowy rajdu. Już parę załóg odpadło i teraz zespół koncentruje się na nas.Dzień był ciężki z powodu długiego odcinka, ale trasa była fajna, bez dużych wydm. Czuję się super, Rafał też. Najgorzej było przedwczoraj. Miałem duże zakwasy mięśni karku i ramion. Puściło po masażu – dodaje kierowca Toyoty Hilux.

– Na biwaku mamy burzę piaskową! – dodaje Rafał Marton. – Dzisiaj dałem Adamowi trochę pojeździć. Na początku były wydmy, ale przejechaliśmy je dosyć sprawnie. Potem zaczęły się szutrowe drogi, mniej lub bardziej dziurawe, miejscami kręte. Jazda tymi drogami dawała dużo frajdy. Długi dzień, trudny – ale z uśmiechem na ustach!

Piotr Beaupre był wczoraj 47. (49. po VI etapach), Dariusz Żyła 62. (69. w „generalce”).

Walka o podium trwa

Najlepszy wynik z reprezentantów Polski na wczorajszym OS’ie osiągnął jednak Rafał Sonik. Kapitan Poland National Team „wykręcił” siódmy czas dnia i znów wskoczył na trzecie miejsce w klasyfikacji generalnej. Po sześciu etapach Sonik traci do – jak na razie niezagrożonego (choć wczoraj po raz pierwszy nie wygrał etapu) – Argentyńczyka Marcosa Patronelliego godzinę i 48 minut. – Zadaniem takich odcinków jak ten jest zrobić przesiew w stawce. Powiększyć różnice czasowe i przypomnieć, że ten rajd to jest cały czas Dakar, a nie piknik – powiedział Rafał Sonik, komentując 6. etap rywalizacji na bezdrożach Ameryki Południowej. – To był porządny dakarowy odcinek – komentował na mecie Rafał Sonik. – Żarty się skończyły, zaczęły się schody. Spodziewam się, że coraz bardziej będziemy się nakręcać. Tempo będzie coraz wyższe. Najbliższe dni zadecydują o kolejności w tym Dakarze.

Równa jazda Kuby

Świetnie poszło też Jakubowi Przygońskiemu. Na etapie był co prawda dziesiąty, ale w „generalce” awansował na znakomite szóste miejsce i traci do Oliviera Paina (FRA) zaledwie 19 minut! Tak wysokie miejsce Kuby to efekt konsekwentnej, wolnej od pomyłek jazdy. 34. czas dnia zanotował Jacek Czachor, 73. był Marek Dąbrowski.

Koniec rajdu dla Ruty

Niestety swój udział w Dakarze zakończył już debiutujący w tej imprezie Szymon Ruta. Świeżo upieczony zawodnik Poland National Team. – Na trudnym, kamienistym fragmencie odcinka specjalnego, tyłem Toyoty zaczęło tak bardzo podrzucać, że w końcu tył auta wyprzedził przód, ale górą. Toyota rolowała, pogięta została klatka bezpieczeństwa, ale na szczęście załodze nic się nie stało. W tamtym miejscu kilka załóg przewróciło się podobnie jak Szymon. Nasi zawodnicy pomagali części z nich opuszczać samochody. Leżała tam też jedna ciężarówka. Ze względu na uszkodzenie klatki, Szymon będzie musiał wrócić prosto na biwak, a to oznacza, że praktycznie skończyła się dla niego rywalizacja w rajdzie – dowiedzieliśmy się od teamu kierowcy.

– Bardzo się cieszymy, że kolejni polscy zawodnicy z wybitnymi osiągnięciami w rajdach terenowych dołączyli do naszego zespołu. Od samego początku projekt Poland National Team miał skupiać wszystkich zawodników, a obecność wśród nich rajdowców ORLEN Team jest naturalną koleją rzeczy – powiedział Michał Sikora, Wiceprezes PZM.

ORLEN Team nieprzerwanie od 2000 r. występuje w biało-czerwonych barwach podczas wszystkich najważniejszych imprez rajdowych świata, takich jak Mistrzostwa Świata FIM, Puchar Świata FIA, czy w najbardziej prestiżowym przedsięwzięciu motoryzacyjnym – Rajdzie Dakar. Kuba Przygoński, Jacek Czachor i Marek Dąbrowski to wielokrotni Mistrzowie i Wicemistrzowie Świata w rajdach terenowych. Do Kuby Przygońskiego należy najwyższa lokata, jaką polski motocyklista osiągnął na Dakarze – 8. miejsce w 2010 r. Kapitan zespołu Jacek Czachor jest jedynym zawodnikiem na świecie, który meldował się na mecie każdej z dwunastu edycji rajdu Dakar, w której startował. Do zespołu należy również Szymon Ruta, specjalizujący się do tej pory w rajdach płaskich i debiutujący w obecnej edycji Dakaru.

– Właśnie połączyliśmy siły z kolegami z Poland National Team. Mamy wielu szybkich i utalentowanych zawodników, którzy trzymając się razem mogą wspólnie dążyć do osiągnięcia wysokiej pozycji Polski na międzynarodowej arenie sportowej. Pamiętam, kiedy zaczynaliśmy przygodę z rajdem Dakar – byliśmy wtedy jedynymi reprezentantami Polski. Z roku na rok polskich zawodników przybywało i nadszedł moment aby wspólnie powalczyć o najwyższe trofea – powiedział kapitan Jacek Czachor.

Poland National Team to drużyna ponad podziałami, której przyświeca cel patriotyczny. Otwarte struktury i wymiar społeczny projektu pozwolą umocnić pozycję Polaków na arenie światowej. Będą też płaszczyzną do szkolenia młodych, perspektywicznych kierowców, takich jak Michalina Rybak czy Martin Kaczmarski.

– Ideą powołania Poland National Team jest budowanie świadomości wśród nas zawodników, że w wielu odległych miejscach na ziemi jedziemy razem dla Polski, że niezależnie od zajmowanych pozycji powinniśmy sobie pomagać i wspierać się nawzajem. Marzy mi się, aby należeli do niej wszyscy Polacy startujący w rajdach, niezależnie od tego czy jadą w teamach fabrycznych, czy reprezentują zespoły sponsorów, czy też sami finansują swoją pasję i udział w rajdach – mówił w grudniu ub.r. Rafał Sonik, pomysłodawca i kapitan PNT.

fot. www.orlenteam.pl