Wszystkie polskie załogi pomyślnie przeszły odbiory administracyjne i kontrole techniczne, poprzedzające start w Rajdzie Dakar. W sobotę od godziny 20:00 polskiego czasu na rampę startową w Buenos Aires wjadą kolejni nasi reprezentanci. Niestety zabraknie wśród nich Jacka Czachora, który z powodów osobistych, w ostatniej chwili musiał zrezygnować ze startu.

Mimo nieobecności najbardziej doświadczonego wśród Polaków dakarowca i jednocześnie najlepszego nawigatora w rajdowej reprezentacji Polski, Marek Dąbrowski i tak postara się powalczyć o miejsce w pierwszej „dziesiątce”. Jego pilotem będzie Brytyjczyk Mark Powell. Wszystkie oczy zwrócone będą również na Krzysztofa Hołowczyca i Xaviera Panseri, których duet współtworzy siłę napędową bezkonkurencyjnego w ostatnich latach zespołu fabrycznego X-Raid.

Na pozycję w ścisłej czołówce mają też wielkie szanse Adam Małysz z Rafałem Martonem – Nie mogę już doczekać się prawdziwego ścigania, bo wszystko z autem jest ok! Świetny wóz. Na ciasnych partiach będzie trzeba trochę uważać, bo SMG jest dość szeroki, ale coś za coś – auto prowadzi się fenomenalnie – powiedział po ostatnich testach swojego buggy były skoczek narciarski.

W stawce samochodów swoje cele ma również czwarta, polska załoga. – W Dakarze oczekujemy przygód, nowych doświadczeń i wyzwań oraz  miejsca w pierwszej „trzydziestce”. A w głębi duszy marzymy o tym, aby pojechać jak najlepiej i uzyskać miejsce w pierwszej dwudziestce – mówi Piotr Beaupre pilotowany przez Jacka Lisickiego.

Największe nadzieje kibice wiążą ze startem Rafała Sonika, który na quadzie dwukrotnie zajął już trzecie miejsce, a w ubiegłym roku wskoczył na drugi stopień podium. Kapitan Poland National Team będzie mieć przeciwko sobie całą armię, 33 miejscowych quadowców, ale ma na to receptę. – Trzeba liczyć na błędy rywali i pilnować żeby samemu ich nie popełniać – mówi krótko.

Do elity od kilku sezonów puka również Jakub Przygoński, który zmierzy się z iście gwiazdorską konkurencją. Za jego plecami podążać będzie czterech debiutantów, którzy marzą przede wszystkim o ukończeniu morderczego wyzwania. Ci zawodnicy to Jakub Piątek, Paweł Stasiaczek, Michał Hernik i Maciej Berdysz, który zdecydował się na samodzielny start bez wsparcia serwisu.

- To jest Dakar głodu, bo w zeszłym roku auto stanęło nam na samym początku zmagań. Mówiąc „po sportowemu”, chciałbym się odkuć i dojechać do mety. Wiem, że możemy utrzymać dobre tempo przez cały rajd, dlatego liczę na pierwszą „dwudziestkę”, ale w okolicach 15. miejsca. O to będziemy walczyć – zapewnia Jarek Kazberuk, który wraz z Robinem Szustkowskim poprowadzi jedyną polską ciężarówkę. O najwyższe miejsca, jako załogant Iveco Gerarda de Rooya ponownie powalczy również Dariusz Rodewald, który uzupełnia listę polskich nazwisk w 37. edycji Rajdu Dakar.

Po ceremonii startowej przed Casa Rosada w centrum Buenos Aires, w niedzielę o poranku 665 zawodników ruszy na trasę pierwszego etapu do Villa Carlos Paz. Liczyć on będzie ponad 800 km (175 km odcinka specjalnego). Najwcześniej, bo jako ósmy, Dakar rozpocznie Jakub Przygoński.

Już za niespełna dwa tygodnie polscy rajdowcy ruszą z Buenos Aires na północny wschód Argentyny w kierunku Chile i Boliwii. Wśród zawodników, którzy rywalizować będą pod biało-czerwoną flagą znaleźli się: Piotr Beaupre, Maciej Berdysz, Jacek Czachor, Marek Dąbrowski, Michał Hernik, Krzysztof Hołowczyc, Jarosław Kazberuk, Jacek Lisicki, Adam Małysz, Rafał Marton, Jakub Piątek, Jakub Przygoński, Rafał Sonik, Paweł Stasiaczek i Robin Szustkowski.

Po doskonałym występie w poprzedniej edycji Rajdu Dakar wszyscy zawodnicy chcą kontynuować dobrą passę i wyżej zawieszają sobie poprzeczkę. Krzysztof Hołowczyc będzie celował w upragnione podium, a Marek Dąbrowski z Jackiem Czachorem chcieliby przebić się do pierwszej „piątki”. Adam Małysz z Rafałem Martonem planują wjechać do pierwszej „dziesiątki”, a wracający po ciężkiej kontuzji Jakub Przygoński zrobi wszystko by być w ścisłej czołówce. Największe nadzieje wiążemy jednak z naszym quadowcem, Rafałem Sonikiem, który już trzykrotnie stał na podium, a przed rokiem ustąpił tylko Chilijczykowi Ignacio Casale. Liczymy także na solidny występ duetu z ciężarówki, który wystartuje nową Tatrą Jamal.

W Rajdzie Dakar zadebiutują w tym roku aż czterej motocykliści. Maciej Berdysz, Michał Hernik i Paweł Stasiaczek stawiają sobie za cel dotarcie do mety. Podobnie jak Jakub Piątek, który kontynuuje tradycje rodzinne. Jego ojciec, Dariusz Piątek startował w 2000 roku w Afryce, ale niestety zmagań nie ukończył.

Przed startem, 3 stycznia zaplanowano spotkanie wszystkich zawodników z prezesem Polskiego Związku Motorowego Andrzejem Witkowskim, jego zastępcą Michałem Sikorą oraz ambasadorem naszego kraju w Argentynie, panem Jackiem Bazańskim.

W klasie samochodów największe nadzieje, jak zawsze wiążemy ze startem Krzysztofa Hołowczyca, który znalazł się w czołowej trójce zawodników zespołu fabrycznego X-Raid. „Hołek” poprowadzi czarno-niebieskie Mini All4Racing z numerem 307. Numer 311 otrzymała Toyota Hilux Marka Dąbrowskiego i Jacka Czachora, a 318 Buggy SMG Adama Małysza i Rafała Martona. Listę Biało-Czerwonych uzupełnia Piotr Beaupre z Jackiem Lisickim w BMW (368).

Wyjątkowo dopisali w tym roku motocykliści. Startujący z numerem 8 Jakub Przygoński będzie mógł na pewno liczyć na wsparcie z tyłu od odbierającego pierwsze dakarowe szlify Jakuba Piątka (36). Swoje marzenie o starcie w legendarnym rajdzie zrealizują również Paweł Stasiaczek (70), Michał Hernik (82) oraz Maciej Berdysz (147).

Na quadzie o zwycięstwo ponownie powalczy kapitan Poland National Team Rafał Sonik. Na swoją Yamahę Raptor naklei on numer 251, a jego głównymi konkurentami będą Ignacio Casale, Sergio Lafuente, Mohamed Abu-Issa oraz Victor Manuel Gallegos.

W klasie ciężarówek z numerem 539 pojadą Jarosław Kazberuk i Robin Szustkowski, którym w Tatrze Jamal tradycyjnie będzie towarzyszyć Czech Filip Skrobanek. Niestety będzie to jedyny polski samochód w „wadze ciężkiej”.

Rajd Dakar rozpocznie się 4 stycznia w Buenos Aires. Zawodnicy będą mieli do pokonania niemal 10 000 km przez terytoria Argentyny, Chile i Boliwii. Nowością będzie pierwszy w historii etap maratoński dla samochodów oraz dwa etapy maratońskie dla motocykli i quadów. Jeśli pozwoli pogoda, dakarowa karawana przejedzie również przez Salar de Uyuni – największe na świecie solnisko położone na terytorium Boliwii. Meta, podobnie jak start, zostanie zlokalizowana w centrum stolicy Argentyny.

Największe nadzieje ze swoim startem wiązała w Portugalii załoga Toyoty Hilux w składzie Marek Dąbrowski i Jacek Czachor. Po sprawnie pokonanym prologu, niestety już na pierwszym oesie duet musiał zmierzyć się z pierwszymi problemami. Błoto chlapiące spod kół zalepiało co chwilę szybę i uszkodziło wycieraczki.  - Musieliśmy wysiąść z auta i założyć dystanse do wycieraczek, aby mogły sprawnie pracować do końca etapu. Udało się, ale straciliśmy dużo cennych minut. Później mogliśmy już tylko gonić czołówkę – relacjonował Jacek Czachor.

Niestety pogoń za najlepszymi pozwoliła byłym motocyklistom wspiąć się „tylko” na 11. miejsce w klasyfikacji rajdu. Zaledwie 18 sekund za nimi na metę zmagań dotarł Piotr Beaupre i Jacek Lisicki (12. miejsce). Trzeci z polskich samochodów startujących w Baja Portalegre, BMW prowadzone przez Edgara Łukasiewicza i Piotra Brakowieckiego uplasowało się na 24. pozycji.

W klasyfikacji generalnej Pucharu Świata zwyciężył Rosjanin Władimir Wasiliew z byłym pilotem Krzysztofa Hołowczyca, Konstantynem Żilcowem. Trofeum w ostatnim rajdzie nie zdołał odebrać im ostatecznie drugi Nasser Al-Attiyah, a trzecie miejscu utrzymał Yazeed Al-Rajhi. Tuż za podium uplasował się Miroslav Zapletal pilotowany przez Macieja Martona. Piątą lokatę wywalczyli Dąbrowski z Czachorem, a szóstą Adam Małysz z Rafałem Martonem, którzy w Portugalii nie startowali. Na 10. miejscu sezon zakończył Martin Kaczmarski, a na 12. Krzysztof Hołowczyc.

Kolejnym wyzwaniem kierowców Poland National Team będzie Rajd Dakar, który 4 stycznia wystartuje z Buenos Aires.

Wyniki Baja Portalegre:
1. Ricardo Porém/Manuel Porém (POR) Mini All4Racing 5:25.37
2. Nasser al-Attiyah/Matthieu Baumel (QAT) HRX Ford +1.33
3. Reinaldo Varela/Gustavo Gugelmin (BRA) Toyota Hilux +1.40
4. Miguel Barbosa/Mário Castro (POR) Mitsubishi Racing Lancer +3.52
5. Filipe Campos/Joana Sotto Mayor (POR) Mini All4 Racing +6.14
6. Władimir Wasiliew/Konstantin Żilcow (RUS) Mini All4 Racing +6.25
7. Nuno Matos/Filipe Serra (POR) Opel Mokka Proto +8.57
8. João Ramos/Vitor Jesus (POR) Toyota Hilux +9.23
9. Miroslav Zapletal/Maciej Marton (CZE/POL) H3 Evo VII +19.22
10. Paulo Ferreira/Jorge Monteiro (POR) Nissan Navara +22.52
11. Marek Dąbrowski/Jacek Czachor (POL) Toyota Hilux +29.56
12. Piotr Beaupre/Jacek Lisicki (POL) BMW X3 +30.14
…
24. Edgar Łukasiewicz/Piotr Brakowiecki (POL) BMW X5 +2:36.33

Klasyfikacja końcowa Pucharu Świata FIA:
1. Władimir Wasiliew (RUS) 224 pkt
2. Nasser Al-Attiyah (QAT) 215 pkt
3. Yazeed Al-Rajhi (SAU) 120 pkt
4. Miroslav Zapletal (CZE) 100 pkt
5. Marek Dąbrowski (POL) 99 pkt
6. Adam Małysz (POL) 89 pkt
7. Erik van Loon (NED) 80 pkt
8. Orlando Terranova (ARG) 79 pkt
9. Reinaldo Varela (BRA) 72 pkt
10. Martin Kaczmarski (POL) 54 pkt

Na starcie OiLibya Rally uważanego za jeden z najtrudniejszych rajdów w sezonie Pucharu i Mistrzostw Świata stanęło czterech polskich motocyklistów. Ten, z którego startem wiązano największe nadzieje, Jakub Przygoński zajął ostatecznie 12. miejsce. Zawodnik na jednym z etapów stracił mnóstwo czasu z powodu awarii, a cały swój występ traktował jako pierwszy sprawdzian na piasku od czasu poważnej kontuzji odniesionej w Abu Zabi. Doskonale zaprezentował się jego młodszy kolega. Jakub Piątek zajął 18. miejsce i zdobył mistrzostwo świata juniorów.

W klasie jednośladów w Maroku startowali również Paweł Stasiaczek (23. miejsce) oraz Michał Hernik, który nie ukończył zmagań.

Wśród quadowców ponownie bezkonkurencyjny był Rafał Sonik. Kapitan Poland National Team przypieczętował tym samym swój trzeci w karierze Puchar Świata. Dodatkowym wyróżnieniem była dla niego nagroda najlepszego weterana w łącznej klasyfikacji motocykli i quadów. Warto również podkreślić, że w rywalizacji z jednośladami krakowianin uplasował się na wysokim, 15. miejscu.

Szczęścia nie mieli nasi najlepsi kierowcy samochodów. Marek Dąbrowski i Jacek Czachor w niezwykle wymagającej stawce utrzymywali początkowo miejsce w pierwszej „dziesiątce”. Niestety poważna awaria nie pozwoliła im ukończyć jednego z etapów i choć dotarli do mety, potężna kara wykluczyła ich z rywalizacji o wysokie miejsce. Wcześniej ze zmagań musiał wycofać się Martin Kaczmarski. Młody kierowca Mini All4Racing doznał kontuzji już na pierwszym odcinku specjalnym i po dwóch dniach walki z bólem zrezygnował ze ścigania.

Tym sposobem najwyżej sklasyfikowanym, polskim kierowcą okazał się Piotr Beaupre, który utrzymując równe tempo wywalczył 18. pozycję. Wart wspomnienia jest również występ polskiej załogi w klasie Open. Hanna Sobota i jej syn Adam mimo wielu przygód i problemów wywalczyli 16. miejsce wśród amatorów i pokazali, że nawet Sahara nie jest im straszna.

Godną reprezentację mieliśmy również w wadze ciężkiej. Jarosław Kazberuk i Robin Szustkowski start Mercedesem Unimog potraktowali treningowo. Ich mechanik Filip Skrobanek w tym czasie przygotowywał dakarową Tatrę, więc do szoferki mniejszej i zdecydowanie słabszej ciężarówki zabrali doświadczonego Alberta Gryszczuka. Choć samochód polskiego trio odstawał od potężnych Iveco, czy Manów, poradził sobie doskonale, zajmując 6. miejsce w walce Dawida z Goliatem. Co więcej naszym ciężarowcom udało się także sięgnąć po zwycięstwo w klasie do 10l.

Występ Polaków w Maroku dobrze zwiastuje przed Rajdem Dakar. To była próba generalna, która pozwoliła odkryć mankamenty techniczne, braki w przygotowaniach, czy poczuć nieco dyskomfortu, który jest nieodłącznym towarzyszem w Ameryce Południowej. Był też powodem do radości, bo Rafał Sonik i Jakub Piątek wrócili z trofeami za całoroczny wysiłek. Ale nie dla wszystkich sezon skończył się w Maroku. Na przełomie października i listopada odbędzie się Baja Portalegre, która zamknie cykl Pucharu Świata FIA.

W przeciągu sześciu dni, rajdowa kolumna pędząca przez marokańską część Sahary pokona niemal 1450 km odcinków specjalnych by miejscowości Arfud dostać się do Marakeszu. Będzie to finałowa runda motocyklowych mistrzostw świata federacji FIM, w której o końcowe zwycięstwo walczą Marc Coma i Paulo Goncalves. W naszpikowanej gwiazdami klasie jednośladowców nie zabraknie też polskich nazwisk. Obok powracającego do wielkiego ścigania Jakuba Przygońskiego zaprezentują się Jakub Piątek, Michał Hernik i Paweł Stasiaczek.

Rajd Maroka będzie również ostatnim akcentem rywalizacji quadowców. Puchar Świata już w Brazylii zapewnił sobie kapitan rajdowej reprezentacji Polski, Rafał Sonik. Zmagania w Afryce będą dla tego zawodnika przede wszystkim testem nowych rozwiązań technologicznych w quadzie, ale i sprawdzianem wytrzymałości. Bez względu na sytuację w klasyfikacji generalnej Sonik zapowiada walkę o zwycięstwo.

Arcyciekawie zapowiada się rywalizacja o samochodowy Puchar Świata FIA, która ostatecznie rozstrzygnie się w Portugalii na przełomie października i listopada. Na polu walki pozostali Władymir Wasiliew oraz Nasser Al-Attiyah. Obok nich zobaczymy innych tuzów dakarowych zmagań. Swój przyjazd potwierdzili Nani Roma, Orlando Terranova, czy Giniel de Villiers. Do czołówki, w walce o trzecią lokatę na zakończenie sezonu, spróbują przebić się również Marek Dąbrowski i Jacek Czachor w Toyocie Hilux. Kolejne szlify odbierze młody Martin Kaczmarski, a swoją obecność solidnym występem zaznaczy też z pewnością Piotr Beaupre pilotowany tradycyjnie przez Jacka Lisickiego. W kategorii „open” wystartuje dodatkowo Hanna Sobota, która po swojej prawej stronie, w roli nawigatora ma syna Adama.

Zawodników Poland National Team nie zabraknie również w wadze ciężkiej. Jarosław Kazberuk i Robin Szustkowski wystartują Mercedesem Unimog w towarzystwie Alberta Gryszczuka. Nowa Tatra Jamal, którą duet wygrał ostatni rajd Baja Poland musi jeszcze przejść niezbędne testy i ulepszenia, tak by była w pełni sprawna przed rajdem Dakar. W samochodzie o znacznie mniejszej mocy, Kazberuk i Szustkowski nie mają wielkich szans z olbrzymim Iveco Gerarda de Rooya, czy Manem zeszłorocznej triumfatorki Elisabet Jacinto. Traktują więc start treningowo i pokonywane kilometry chcą zamienić w dobrą szkołę techniki jazdy.

Rajd Maroka rozpocznie się w sobotę 3, a zakończy w czwartek 9 października. Potem już tylko nieco ponad miesiąc zostanie do momentu, w którym wszyscy zawodnicy wyślą swój sprzęt z portu Hawr do Ameryki Południowej przed zbliżającą się, 37. Edycją Dakaru.

Tegoroczny Baja Poland przyciągnął rajdowców z najwyższej półki. O koronę zdobywcy Pucharu Świata FIA walczyli Nasser Al-Attiyah i aktualny lider Władymir Wasiliew. W klasyfikacji ciężarówek Tatrę T815 poprowadził zdobywca trzeciego miejsca w Rajdzie Dakar w 2012 roku Artur Ardavicius. Te nazwiska ze ścisłej czołówki nie przestraszyły jednak naszych kierowców, którzy w fenomenalnym stylu zdominowali rywalizację od startu do mety.

Na prologu Nasser Al-Attiyah pokonał Krzysztofa Hołowczyca o 17 sekund. Aktualny zdobywca Pucharu Świata FIA nie pozostał dłużny Katarczykowi i kolejnego dnia, pierwszy przejazd po 190-kilometrowej pętli na poligonie drawskim ukończył z czasem lepszym o niemal dwie minuty. „Hołek” wygrał tym samym walkę nerwów, bo jego rywal postanowił przycisnąć jeszcze mocniej i urwał koło już podczas kolejnej próby. Jednocześnie na trasie świetnie spisywał się Adam Małysz z Rafałem Martonem, którzy drawskie bezdroża znają jak własną kieszeń. Tuż za nimi podążał młody Martin Kaczmarski, a dalej Marek Dąbrowski z Jackiem Czachorem. Duet byłych motocyklistów niestety po raz kolejny walczyli z usterkami w swojej Toyocie.

W klasyfikacji jednośladów drugie miejsce po pierwszym dniu zajmował Jakub Przygoński, a w wadze ciężkiej pewne prowadzenie objęła Tatra prowadzona przez Jarka Kazberuka i Robina Szustkowskiego, którzy testowali nowy model o nazwie Jamal, przygotowywany na zbliżający się Dakar.

Drugiego dnia rywalizacji zaczął padać deszcz, zamieniając trasy w rzeki błota. Kolejne samochody wpadały do rowów lub „wciągał je las”. Władymir Wasiliew, który mógł zapewnić sobie Puchar Świata już na tym etapie zmagań dachował, blokując na około godzinę trasę czwartego oesu i nie dopisując do swojego dorobku ani jednego punktu.

Najlepiej w tych wymagających warunkach spisał się Miroslav Zapletal pilotowany przez Macieja Martona. To jednak nie miało wpływu na klasyfikację rajdu. Organizatorzy zdecydowali o odwołaniu ostatniej próby i tym samym czwarte zwycięstwo Krzysztofa Hołowczyca stało się faktem. Drugie miejsce zajął „Orzeł z Wisły”, a trzecie uczeń „Hołka” Martin Kaczmarski. Tuż za tą trójką znaleźli się Marek Dąbrowski z Jackiem Czachorem.

Nic nie zmieniło się również w końcowej klasyfikacji motocyklistów i ciężarówek. Jakub Przygoński w swoim powrocie po poważnej kontuzji zanotował drugi rezultat, a polska Tatra wywalczyła mistrzostwo Polski w swojej klasie. Drugie miejsce zajął powracający do ścigania Albert Gryszczuk za sterami Mercedesa Unimoga, a dopiero trzecie słynny Artur Ardavicius. Tuż za podium uplasował się Grzegorz Baran z Pawłem Grotem i nowym pilotem potężnego Mana – Dominiką Odejewską. W rywalizacji quadów dwie pierwsze lokaty wywalczyli Kamil Wiśniewski i Zbigniew Zych.

Kolejną rundą Pucharu Świata FIA będzie Rajd Maroka, który dla wszystkich kierowców stanowić będzie przygotowanie do zbliżającego się Rajdu Dakar. Na starcie będą reprezentowane wszystkie cztery klasy: samochody, motocykle, ciężarówki oraz quady. Zmagania rozpoczną się 3 i potrwają do 9 października.

Wśród 121 pojazdów, które staną w piątkowe popołudnie na starcie prologu koło Areny Szczecin bardzo licznie reprezentowany będzie Poland National Team. Do rywalizacji zgłosili się w zasadzie wszyscy jego członkowie poza kapitanem – Rafałem Sonikiem, który walczy o swój trzeci Puchar Świata na bezdrożach Brazylii.

Największe nadzieje kibice wiążą z pewnością z Krzysztofem Hołowczycem, który wygrał trzy spośród pięciu edycji Baja Poland. „Hołek” na pokład Mini zabierze ze sobą nowego pilota – Francuza Xaviera Panseri, który choć ma niewielkie doświadczenie w rajdach cross-country, posiada ogromny dorobek w rajdach płaskich, choćby jako pilot słynnego Bryana Buffiera. Przed własną publicznością z pewnością będzie chciał błysnąć również uczeń Hołowczyca, Martin Kaczmarski.

Skład reprezentacji w stawce samochodów uzupełniają Piotr Beaupre z Jackiem Lisickim, Adam Małysz z Rafałem Martonem, Marek Dąbrowski z Jackiem Czachorem oraz Klaudia Podkalicka, którą pilotować będzie Piotr Binaś. Poza znanymi z Dakaru nazwiskami, lista polskich rajdowców jest znacznie dłuższa, a chyba największe emocje budzi na niej Tadeusz Błażusiak – mistrz Super Enduro, który poprowadzi Toyotę Hilux.

Po dłuższej przerwie do walki powraca również Jakub Przygoński, który powalczy o motocyklowy Puchar Świata FIM. Nie zabraknie również polskich ciężarówek. Nową Tatrę Jamal poprowadzą Jarosław Kazberuk i Robin Szustkowski, a za sterami Mana zasiądzie Grzegorz Baran, Paweł Grot i nowy pilot: Dominika Odejewska. Na bezdroża powraca również Wojciech Białowąs, który będzie pilotem Alberta Gryszczuka w Mercedesie Unimogu.

Polscy rajdowcy będą mieli z kim walczyć, bo do Szczecina zjeżdża prawdziwa śmietanka świata cross-country. Prawdopodobnie decydujący bój o Puchar Świata stoczą Władimir Wasiliew i Nasser Al.-Attiyah. Z kolei w wadze ciężkiej, za sterami Tatry T815 zasiądzie jeden z najlepszych kierowców ciężarówek na świecie, Kazach Artur Ardavicius.

Tegoroczna Baja Poland będzie liczyć 795 km, z czego 522 km to odcinki specjalne. Odbywający się po raz szósty rajd rozpocznie się prologiem nieopodal Areny Szczecin w piątek o godzinie 17:30.

Węgierskie zmagania pechowo i bardzo szybko zakończył Krzysztof Hołowczyc, który po drugim miejscu w zeszłym roku miał nadzieję powalczyć o zwycięstwo. Do wycofania się niestety zmusił go zły stan zdrowia nowego pilota. Hiszpan Moises Torrallardona źle poczuł się na drugim oesie i niezbędna była interwencja karetki. Z kolei Adam Małysz z Rafałem Martonem dachowali po feralnym wejściu w wiraż i nie mogli już kontynuować rywalizacji.

Do mety nie bez kłopotów dojechał Marek Dąbrowski i Jacek Czachor. Duet walczył z awarią wycieraczek, potem z pękniętą tarczą hamulca, by ostatecznie dotrzeć do mety z całkiem niezłym, ósmym czasem. Wynik ten pozwolił im utrzymać czwarte miejsce w klasyfikacji generalnej Pucharu Świata. Na prowadzeniu niezagrożony wydaje się być drugi na Węgrzech Władimir Wasiliew. O wicemistrzostwo powalczą Nasser Al-Attiyah i Yazeed Al-Rajhi. Katarczyk wygrał Hungarian Baja, a reprezentant Arabii Saudyjskiej nie pojawił się na starcie już drugi rajd z rzędu.

Przy okazji węgierskich zmagań polscy kibice po raz kolejny mogli się przekonać, jak klasowych posiadamy quadowców. Rywalizację wygrał Zbigniew Zych, który był o zaledwie dwie sekundy szybszy od Kamila Wiśniewskiego (lider Pucharu Świata w rajdach baja). W swoich klasach wygrali również Piotr Serbista i Arkadiusz Bernat. Rajdu niestety nie ukończył Łukasz Łaskawiec.

Kolejny przystanek Pucharu Świata FIA zaplanowano już za dwa tygodnie podczas Baja Poland.

Wyniki samochodów:
1. Nasser Al-Attiyah (QAT) 4:04.34
2. Władimir Wasiliew(RUS) +12.09
3. Orlando Terranova (ARG) + 12.17
…
8. Marek Dąbrowski (POL) + 34:40
15. Łukasz Lechowicz (POL) + 1:26.48
17. Tomasz Piec (POL) + 1:53.48
24. Łukasz Komornicki (POL) + 6:10.23
-. Krzysztof Hołowczyc DNF
-. Adam Małysz DNF

Klasyfikacja generalna Pucharu Świata FIA:
1. Władymir Wasiliwe (RUS) 187
2. Nasser Al-Attiyah (QAT) 136
3. Yazeed Al-Rajhi (UAE) 120
4. Marek Dąbrowski (POL)  87
…
6. Adam Małysz (POL) 68
10. Martin Kaczmarski 38